1. Главная
  2. Изменения в правилах

Отменят ли утильсбор: статус на сегодня

Страница-монитор. Здесь собраны только изменения с датами и текущим статусом: что уже действует, что внесено в Госдуму, а что до сих пор остаётся проектом, хотя описывается в статьях как принятая норма.

Полной отмены нет. Льготы для отдельных категорий — на стадии законопроекта

Пока закон не принят и не опубликован, утилизационный сбор считается по общим действующим правилам — для всех, включая категории, которым освобождение предлагают предоставить.

Проверено: 23 августа 2026

Хронология

  1. 30 апреля 2026 Законопроект, не принят

    Освобождение льготных категорий, проект № 1221393-8

    Предлагается освободить от уплаты сбора ветеранов боевых действий, инвалидов I группы, многодетные семьи и семьи с детьми-инвалидами — одно транспортное средство на человека. Внесён в Госдуму, включён в примерную программу работы. До принятия и опубликования закона перечисленные категории платят сбор на общих основаниях.

  2. 31 марта 2026 Отложено

    Новый расчёт для авто из стран ЕАЭС не заработал с 1 апреля

    Минпромторг сообщил, что проект поправок о едином расчёте сбора для машин, ввозимых физическими лицами из Киргизии, Казахстана, Армении и Белоруссии, находится на согласовании и с 1 апреля в силу не вступает. Дату вступления обещали объявить отдельно. При этом дата «1 апреля 2026» разошлась по статьям как свершившийся факт — она бралась из материалов к самому проекту. Проверить стадию можно по идентификатору проекта на федеральном портале проектов нормативных правовых актов — ID 164215.

  3. 1 января 2026 Действует

    Ставки и коэффициенты 2026 года

    Применяются коэффициенты текущего года. Коммерческая часть шкалы индексируется ежегодно по графику, рассчитанному до 2030 года. Льготные значения для физического лица индексации не подлежат и остаются фиксированными.

  4. 1 декабря 2025 Действует

    Новая методика: привязка льготы к мощности двигателя

    Введена постановлением № 1713 от 1 ноября 2025 года. Льготный расчёт для физического лица теперь применяется только при мощности до 160 л.с. включительно. Это самое значимое изменение последних лет: массовые модели с форсированными моторами вышли из льготной зоны.

  5. До декабря 2025 Утратило силу

    Прежний порядок: льгота без ограничения по мощности

    Автомобиль для личного пользования оформлялся по льготной ставке независимо от мощности двигателя. Если материал в интернете не упоминает порог 160 л.с. — он описывает отменённый порядок, каким бы свежим ни выглядел.

Что действует прямо сейчас

Сводка на дату проверки. Столбец «статус» отвечает на единственный вопрос, который здесь имеет значение: это норма или намерение.
Что обсуждаетсяСтадияЧто это значит на практике
Полная отмена утилизационного сбора Не обсуждается Сбор остаётся, разговор идёт о ставках и льготах
Освобождение ветеранов боевых действий Законопроект Платят на общих основаниях
Освобождение многодетных семей Законопроект Платят на общих основаниях
Освобождение инвалидов I группы Законопроект Платят на общих основаниях
Единый расчёт для ввоза из ЕАЭС Проект, отложен Действует прежний порядок, дата вступления не объявлена
Порог 160 л.с. для льготы Действует Свыше порога — расчёт по общей сетке
Индексация коэффициентов до 2030 года Действует Коммерческая часть шкалы растёт ежегодно

Почему в новостях пишут иначе

Три механизма, из-за которых по этой теме в выдаче столько неверного, — их полезно узнавать в любом материале, не только про утильсбор.

  • Предполагаемая дата из проекта становится «датой вступления в силу». Ведомство указывает её в пояснительных материалах, СМИ переносят в заголовок, агрегаторы копируют. Дальше дату переносят, а статьи остаются.
  • Внесение законопроекта подаётся как принятие закона. Между внесением и вступлением в силу — чтения, совет федерации, подписание и опубликование. Любой из этапов может не состояться.
  • Заявление депутата приравнивается к норме. Инициатива отдельного депутата — это ещё даже не законопроект.

Как проверить статус самому

У любого законопроекта есть номер вида «1221393-8». По нему в системе обеспечения законодательной деятельности Госдумы видно текущую стадию и дату последнего события. У принятого акта есть номер и дата опубликования на официальном портале правовой информации. Если в материале нет ни того, ни другого — проверять там нечего, и опираться на него при расчёте не стоит.

Если вы попадаете в льготную категорию

Самая частая ситуация на этой странице: человек читает, что ветеранов боевых действий или многодетные семьи освободили от сбора, планирует покупку и приезжает на таможню с этим ожиданием. Пока закон не принят, освобождения нет, и платить придётся на общих основаниях. Что при этом реально можно сделать:

  • Проверить, проходите ли вы по общей льготе. Она не зависит от категории и работает для всех: физическое лицо, для себя, до 160 л.с., до 3 000 см³, не более одной машины в год, без продажи в течение года. При выполнении всех условий сбор составит 3 400 или 5 200 ₽ — и никакого специального статуса для этого не требуется.
  • Не строить сделку на ожидании закона. Даже если проект будет принят, порядок применения и перечень подтверждающих документов появятся вместе с ним. Заранее рассчитывать на возврат уже уплаченного сбора не стоит: обратной силы у таких норм обычно нет.
  • Следить по номеру проекта, а не по новостям. Номер — 1221393-8, стадия видна в системе Госдумы, и там же дата последнего события.

Что будет со ставками дальше

Долгосрочный график индексации рассчитан до 2030 года и касается коммерческой части шкалы. Льготные значения для физического лица — 3 400 и 5 200 ₽ — индексации не подлежат. Из этого следует довольно устойчивый вывод, который вряд ли изменится в ближайшие годы:

Разрыв будет расти

Каждый год индексации увеличивает разницу между машиной до 160 л.с. и машиной свыше порога. Автомобиль, который сегодня «немного не проходит», через год не проходит уже заметно дороже. Планируя ввоз на будущий сезон, закладывайте не текущую цифру, а рост.

Откуда берётся сама тема отмены

Разговоры об отмене возникают волнами и почти всегда по одной из трёх причин: подорожание автомобилей на фоне очередной индексации, жалобы бизнеса на условия ввоза, либо социальная повестка вокруг конкретных категорий граждан. Полная отмена при этом не обсуждается всерьёз: сбор выполняет две функции сразу — фискальную и защитную для внутреннего производства, и отказ от него означал бы отказ от обеих.

Реалистичный сценарий, который стоит держать в голове, — не отмена, а перенастройка: сдвиг порогов, изменение шкалы по мощности, расширение или сужение перечня льготных категорий. Именно поэтому эта страница устроена как хронология со статусами, а не как статья с ответом «да» или «нет».

Как менялись правила: короткая история

Понимать направление изменений полезнее, чем помнить текущую цифру, — цифра всё равно поменяется, а логика остаётся.

Каждый этап сужал круг тех, кто платит по минимальной ставке.
ЭтапЧто стало главным параметромКого затронуло
Введение сбора, 2012 годСам факт ввоза Импортёров и производителей
Разделение на льготный и коммерческий расчётЦель ввоза Перекупщиков, оформлявших машины как личные
Возрастные группыВозраст автомобиля Рынок подержанных иномарок
Декабрь 2025 годаМощность двигателя Массовые модели с форсированными моторами
ОбсуждаетсяСтрана предыдущего ввоза Маршруты через страны союза

Видно общее направление: каждый шаг закрывает очередной способ заплатить меньше, не меняя саму машину. Из этого следует довольно практичный вывод — устойчивой остаётся только та экономия, которая заложена в характеристиках автомобиля, а не в схеме ввоза. Мощность до порога работает при любой редакции правил, маршрут через соседнюю страну — ровно до следующего постановления.

Что проверить перед покупкой прямо сейчас

  1. Мощность конкретной версии двигателя по документам машины, а не по названию модели. Это единственный параметр, который сегодня определяет режим расчёта.
  2. Дату выпуска, а не год в объявлении: возрастная группа меняет коэффициент.
  3. Дату материала, по которому вы считаете. Если в нём нет порога 160 л.с. — он про отменённый порядок.
  4. Опубликован ли акт, если расчёт строится на «новых правилах». Проект и норма — это разные вещи, и разница здесь измеряется сотнями тысяч рублей.
  5. Отметку об уплате сбора в электронном паспорте, если машина уже в России. Неуплаченный сбор переходит к новому владельцу.

Частые вопросы

Отменят ли утильсбор в 2026 году?
Полная отмена не обсуждается. Обсуждаются точечные освобождения для отдельных категорий граждан и корректировка правил расчёта.
Освободили ли от сбора участников СВО и ветеранов?
Законопроект внесён в Госдуму 30 апреля 2026 года, но не принят. До принятия и опубликования закона сбор уплачивается на общих основаниях.
Работает ли ещё ввоз через Киргизию и Казахстан?
Проект нового порядка расчёта для стран ЕАЭС с 1 апреля 2026 года в силу не вступил, дата не объявлена. Многие материалы описывают его как действующий — перед сделкой проверяйте, опубликован ли акт.
Вернут ли деньги, если льготу примут позже?
Рассчитывать на это не стоит. Нормы такого рода обычно применяются к отношениям, возникшим после вступления в силу.
Как понять, что статья устарела?
Если в материале не упоминается порог 160 л.с. для льготного расчёта — он описывает порядок, действовавший до декабря 2025 года.

Заметили изменение, которого здесь нет? Дата последней проверки указана вверху страницы — она обновляется вместе с содержанием, а не отдельно от него.