Авто из ОАЭ в Россию: растаможка, документы, риски
Обновлено: 27 октября 2026. Ставки — единые ставки для физлиц (решение Совета ЕЭК № 107, приложение 2), утильсбор — официальные таблицы на 2026 год; экспортные документы ОАЭ — по разъяснениям транспортного ведомства Дубая (RTA) и таможни Абу-Даби.
Авто из ОАЭ в Россию растамаживают так же, как авто из любой страны вне ЕАЭС: Дубай не меняет ни ставку пошлины, ни утильсбор. Для себя физлицо платит единую ставку по возрасту и объёму, утильсбор — по мощности, и таможенный сбор по стоимости. Особенность направления в другом: из ОАЭ чаще везут новые и мощные внедорожники, поэтому главным платежом обычно становится утильсбор. Ниже — расчёты на типичных машинах, экспортные документы из Дубая, маршрут и риски.
Почему везут машины из ОАЭ
Эмираты — крупный рынок авто в спецификации для стран Персидского залива и большим выбором новых машин марок, которые больше не продаются в России официально. Там же много премиальных внедорожников и пикапов. Авто из Дубая — это, как правило, новая или почти новая машина с мощным мотором, а не бюджетный подержанный седан, как из Японии или Кореи. Отсюда и структура платежей: пошлина по единой ставке для машин до 3 лет считается от стоимости, а утильсбор у машин мощнее 160 л.с. — по полной шкале.
Сколько стоит растаможка авто из ОАЭ
| Машина | Пошлина и налоги | Утильсбор | Сбор | Итого |
|---|---|---|---|---|
| Внедорожник 3,5 турбо, класс Land Cruiser 300 до 3 лет, 3 445 см³, 415 л.с., 75 000 € | 36 000 € · 3 420 000 ₽ | 3 568 800 ₽ | 49 240 ₽ | 7 038 040 ₽ |
| Внедорожник 2,4 турбо, класс Land Cruiser Prado до 3 лет, 2 393 см³, 281 л.с., 55 000 € | 26 400 € · 2 508 000 ₽ | 2 620 800 ₽ | 21 344 ₽ | 5 150 144 ₽ |
| Внедорожник 5,6 V8, класс Nissan Patrol до 3 лет, 5 552 см³, 400 л.с., 60 000 € | 41 640 € · 3 955 800 ₽ | 3 993 600 ₽ | 49 240 ₽ | 7 998 640 ₽ |
| Седан 2,5, класс Toyota Camry до 3 лет, 2 487 см³, 203 л.с., 28 000 € | 13 678 € · 1 299 458 ₽ | 2 364 000 ₽ | 13 541 ₽ | 3 676 998 ₽ |
| Компактный кроссовер 1,6 до 3 лет, 1 591 см³, 123 л.с., 16 000 € | 7 680 € · 729 600 ₽ | 3 400 ₽ | 13 541 ₽ | 746 541 ₽ |
| Внедорожник 4,6 V8 старше 5 лет, класс Land Cruiser 200 старше 5 лет, 4 608 см³, 309 л.с., 30 000 € | 26 266 € · 2 495 232 ₽ | 4 732 800 ₽ | 18 465 ₽ | 7 246 497 ₽ |
| Седан 2,5 возрастом 3–5 лет 3–5 лет, 2 487 см³, 203 л.с., 18 000 € | 7 461 € · 708 795 ₽ | 3 501 600 ₽ | 13 541 ₽ | 4 223 936 ₽ |
Видно главное: у внедорожников мощнее 160 л.с. утильсбор сопоставим с пошлиной или больше неё. Льготная ставка 3 400 ₽ для машины до 3 лет действует только до 160 л.с. и только при ввозе для себя. Все составляющие для своей машины и своего курса считает калькулятор растаможки авто, утильсбор отдельно — калькулятор утильсбора.
Новая или подержанная: что выгоднее везти из ОАЭ
Интуиция подсказывает, что подержанный автомобиль растаможить дешевле. Расчёт выше показывает обратное для мощных машин. Седан 2,5 на 203 л.с. стоимостью 28 000 € в новом состоянии обходится примерно в 3,68 млн ₽ платежей, а такой же седан возрастом 3–5 лет за 18 000 € — примерно в 4,22 млн ₽. Пошлина у подержанной машины меньше, но утильсбор для машин старше 3 лет по полной шкале выше, и он перевешивает.
Для машин до 160 л.с. картина другая: при ввозе для себя утильсбор льготный — 3 400 ₽ для новой и 5 200 ₽ для машины старше 3 лет, — и решает пошлина. Поэтому сравнивайте не цену машины в Дубае, а итог «цена плюс платежи» для обоих вариантов, лучше в калькуляторе со своим курсом. И учитывайте год выпуска по документам: машина, которой на дату декларации исполнилось 3 года, переходит в другую колонку единой ставки и в другую строку таблицы утильсбора, и итог может измениться на сотни тысяч рублей в обе стороны.
Порог 160 л.с.: где растаможка дорожает в разы
Самый резкий скачок в платежах — на границе 160 лошадиных сил. Компактный кроссовер 1,6 на 123 л.с. за 16 000 € обходится примерно в 0,75 млн ₽ платежей, из которых утильсбор — 3 400 ₽. Стоит мощности перевалить за 160 л.с., и утильсбор считается по полной шкале — сотни тысяч или миллионы рублей. Мощность берут из документов производителя и свидетельства о безопасности конструкции, а у версий для стран Персидского залива она может отличаться от российских или европейских версий той же модели. Как мощность переводится в киловатты и почему важны сотые доли, — на странице калькулятор утильсбора.
По какому курсу считают
Пошлину в евро пересчитывают в рубли по курсу Банка России на день регистрации таможенной декларации. Цена машины в дирхамах или долларах тоже пересчитывается по курсу на этот день. Поэтому сумма в рублях может заметно отличаться от расчёта, сделанного в день покупки: при росте курса евро на 10 % пошлина у новой машины за 75 000 € вырастает примерно на 340 тысяч рублей. Утильсбор в рублях от курса не зависит.
Электромобили и гибриды из ОАЭ
Единая ставка для физлиц на электромобили не распространяется: даже при ввозе для себя платят пошлину 15 %, акциз по мощности и НДС 22 %, плюс утильсбор. Для гибридов и машин с увеличенным запасом хода важно, как их классифицирует таможня. Подробный разбор с примерами — растаможка электромобиля. Пикапы, если в документах указана грузовая категория N1, — это грузовые машины, и утильсбор для них считается по своим правилам — утильсбор на пикапы.
Какие ставки применяются
ОАЭ не входят в ЕАЭС, поэтому для легковой машины, которую таможня признала товаром для личного пользования, действует таблица 2 приложения 2 к решению Совета ЕЭК № 107. Ставка зависит от возраста машины, её таможенной стоимости (для машин до 3 лет) и объёма двигателя. Отдельного множителя «из ОАЭ» или «сделано в ОАЭ» в таблице нет — утверждение «из Дубая пошлина ниже» неверно.
- до 3 лет — 48–54 % стоимости, но не меньше минимума в евро за кубический сантиметр;
- 3–5 лет — от 1,5 до 3,6 € за см³;
- старше 5 лет — от 3,0 до 5,7 € за см³.
Полная таблица — на странице таможенная пошлина на авто. Если авто ввозят для перепродажи, режим другой: пошлина по тарифу, акциз и НДС 22 % отдельно.
Страна отправления и страна происхождения
Это разные вещи. Страна отправления — где началась международная перевозка, в нашем случае ОАЭ. Страна происхождения — где авто произвели: Япония, Корея, США, Китай, Германия. Для единой ставки физлица это различие не важно. Но происхождение и маршрут имеют значение для проверки документов, для ограничений третьих стран и для таможенной стоимости — поэтому в инвойсе и экспортных документах они должны быть указаны честно.
Документы для вывоза авто из Дубая
Чтобы законно вывезти авто из Дубая, её снимают с местной регистрации и оформляют экспортный сертификат RTA — обычную услугу транспортного ведомства Дубая. В процессе решается и судьба местных номерных знаков.
| Документ | Что подтверждает |
|---|---|
| Экспортный сертификат RTA | Машина снята с регистрации в Дубае и оформлена на экспорт |
| Таможенная декларация ОАЭ на вывоз | Машина фактически вывезена через таможню Эмиратов |
| Коносамент или CMR | Перевозку: кто отправитель, получатель, откуда и куда |
| Справка RTA о вывезенной машине | Что экспортный сертификат на авто уже выдавался — отдельная услуга |
| Инвойс или договор купли-продажи | Цену и право собственности покупателя |
Важно не путать: экспортный сертификат сам по себе не доказывает, что машина пересекла границу ОАЭ, — это делают таможенная декларация на вывоз и транспортный документ. А справка о «уже вывезенной машине» — другая услуга RTA, которая подтверждает выдачу сертификата в прошлом. Страница МИД ОАЭ о вывозе машин относится к дипломатическим миссиям, а не к обычным покупателям.
Есть ли ограничения на вывоз из ОАЭ в Россию
Общего опубликованного запрета ОАЭ на экспорт легковых машин в Россию нет. Но автомобили есть в перечне ограниченных товаров таможни Абу-Даби: для них могут потребоваться согласования компетентного органа. Кроме того, на конкретный автомобиль могут действовать ограничения страны-производителя, банка, перевозчика или транзитной страны. Поэтому «санкций нет» — не ответ: перед сделкой попросите экспортёра письменно подтвердить, что вывоз этой машины, с этим VIN и этим маршрутом, возможен, и проверьте правила страны производства.
Доставка авто из ОАЭ в Россию
Используют морскую перевозку в контейнере или на судне ро-ро до портов Чёрного моря и сухопутные маршруты через Иран и Кавказ или через Казахстан. Ни один из них не гарантирован: для каждой сделки нужны актуальные разрешения транзитных стран, перевозчик, порт и транспортный документ. Сроки и цены доставки зависят от конкретного договора, и общих официальных цифр нет — любой «срок 30 дней» в рекламе — это обещание перевозчика, а не норма.
Машина, которая приходит в Россию, попадает на склад временного хранения у пункта ввоза или едет под таможенным транзитом до поста в вашем регионе. Хранение платное с первого дня — СВХ: сколько стоит.
Документы для растаможки авто из ОАЭ
- паспорт покупателя;
- инвойс или договор купли-продажи на имя декларанта, с ценой и VIN;
- экспортный сертификат и документ о вывозе из ОАЭ;
- транспортный документ — коносамент или CMR;
- документы на авто — регистрационная карта Дубая или сертификат производителя для новой машины;
- переводы иностранных документов на русский язык, если их требует таможня.
Подаётся пассажирская таможенная декларация — самим покупателем или таможенным представителем. Порядок и сроки оформления — на странице растаможка авто в Россию.
Если авто из ОАЭ ввозит компания или для продажи
Единая ставка действует только для ввоза для себя. Если авто ввозят на продажу или на организацию, считают по-другому: пошлина по коду товарной номенклатуры, акциз по мощности и НДС 22 % от стоимости вместе с пошлиной и акцизом. Для мощного внедорожника акциз ощутим: при 415 л.с. в 2026 году это 1 771 ₽ за каждую силу, то есть 734 965 ₽. Утильсбор — по общей сетке, без льготных ставок. Поэтому одна и та же машина у дилера и у частного покупателя «растамаживается» по-разному. Таможня сама решает, для личного ли пользования ввоз: учитываются заявление, количество машин и частота ввоза. Подробнее — таможенная пошлина на авто.
Частые ошибки при ввозе авто из ОАЭ
- считать, что пошлина «из Дубая» ниже, чем из других стран, — ставки одинаковые;
- выбирать машину по цене в ОАЭ, не посчитав утильсбор для её мощности;
- думать, что подержанную мощную машину растаможить дешевле новой, — утильсбор для машин старше 3 лет выше;
- принимать экспортный сертификат за доказательство вывоза — нужна ещё таможенная декларация ОАЭ;
- полагаться на устное «санкций нет» вместо письменного подтверждения возможности вывоза;
- платить посреднику, который покупает машину на себя, без договора купли-продажи с ним в России.
«Параллельный импорт» — не льгота
Продавцы часто называют ввоз из ОАЭ «параллельным импортом». Для физлица это ничего не меняет: личная декларация, проверка стоимости, утильсбор и требования к регистрации остаются теми же. Если в рекламе обещают льготу «потому что параллельный импорт», уточните, что именно имеется в виду, — в таможенных правилах такой льготы для ввоза для себя нет.
После таможни: СБКТС, ЭПТС, регистрация авто
Авто из ОАЭ, как любому ввезённому автомобилю, нужно свидетельство о безопасности конструкции и электронный паспорт, который становится действующим после сведений о выпуске и утильсборе. Отдельно стоит проверить систему вызова экстренных служб — нужна ли кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. Затем — регистрация: постановка на учёт авто из-за границы. Если паспорт завис, — статус ЭПТС незавершённый.
Из чего складывается цена авто из ОАЭ «под ключ»
| Статья | Кто определяет сумму |
|---|---|
| Цена авто в ОАЭ | Продавец |
| Снятие с учёта и экспортный сертификат | Тариф RTA и услуги продавца |
| Доставка до России | Перевозчик по договору |
| Склад временного хранения | Тариф склада |
| Пошлина и налоги, утильсбор, таможенный сбор | Закон — считаются точно |
| Таможенный представитель | Договор с ним |
| СБКТС и электронный паспорт | Лаборатория и оформитель; за само оформление паспорта — не больше 600 ₽ |
| Техосмотр и госпошлины ГИБДД | Предел региона и Налоговый кодекс: 4 500 ₽ за СТС и номера |
Точно посчитать заранее можно только государственные платежи — и для дорогих мощных авто они дают бо́льшую часть итога. Всё остальное — коммерческие цены, которые стоит получить письменно до оплаты. Если посредник называет одну сумму «под ключ», попросите разбивку: так видно, сколько в ней пошлины и утильсбора, а сколько — его услуг.
ОАЭ, Япония, Корея, Китай: в чём разница
- Ставки одинаковы для всех четырёх направлений: единая ставка физлица и утильсбор по мощности.
- Из ОАЭ чаще везут новые мощные внедорожники — главный платёж утильсбор.
- Из Японии и Кореи чаще — подержанные машины 3–5 лет, нередко до 160 л.с., где утильсбор льготный. Подробнее — авто из Японии и авто из Кореи.
- Из Китая — новые машины, много электромобилей и гибридов со своими правилами — авто из Китая.
Как привезти авто из ОАЭ: по шагам
- посчитайте платежи по точной мощности и году выпуска — до выбора машины;
- выберите продавца и проверьте машину по VIN, получите инвойс на своё имя;
- получите письменное подтверждение возможности вывоза этой машины по выбранному маршруту;
- продавец снимает машину с регистрации и оформляет экспортный сертификат RTA;
- перевозчик оформляет вывоз через таможню ОАЭ и транспортный документ;
- машина приходит на СВХ в России или едет транзитом до вашего поста;
- вы подаёте декларацию, платите пошлину, утильсбор и сбор, получаете выпуск;
- лаборатория оформляет свидетельство о безопасности конструкции, затем — электронный паспорт;
- техосмотр, если машине больше 4 лет, и регистрация в ГИБДД в течение 10 дней.
Что проверить до оплаты
- Спецификацию и мощность. Мощность в документах производителя определяет утильсбор; у одной модели в разных версиях она отличается на десятки сил.
- Год выпуска. Машина до 3 лет считается от стоимости, после — от объёма; разница может быть заметной.
- Цену в инвойсе. Заниженная стоимость — повод для проверки и корректировки на таможне.
- Возможность вывоза конкретной машины — письменно от экспортёра.
- На кого оформлены документы. Если покупает посредник на себя, вы получите машину только по договору купли-продажи с ним в России.
- Историю машины по VIN — у дилера марки или в доступных сервисах.