Утильсбор на Changan Qiyuan Q05: два поколения, два ответа
Обновлено: 8 сентября 2026. Значения мощности — из спецификаций и каталогов; окончательное фиксируется при сертификации конкретного экземпляра.
У Q05 два поколения, и на вопрос про льготу они отвечают по-разному. Первое — параллельный гибрид, льготу не проходит. Второе — электромобиль, проходит, сбор 3 400 ₽. Машины называются одинаково, поэтому первое, что нужно выяснить у продавца, — какое поколение перед вами.
Два поколения под одним именем
| Поколение | Что это | Как считается | Льгота |
|---|---|---|---|
| Первое, с 2023 года | Параллельный подключаемый гибрид на базе CS55 Plus и UNI-S: бензиновый двигатель связан с колёсами | Суммируются мощности ДВС и электромотора, порог 160 л.с. | Не проходит — суммарная мощность далеко за порогом |
| Второе, с 2025 года | Электромобиль на новой платформе, бензинового двигателя нет вообще | Длительная мощность электромотора, порог 80 л.с. | Проходит |
Это тот случай, когда одно название закрывает две разные машины. Спрашивать нужно не «какой Q05», а есть ли под капотом бензиновый двигатель: если есть — расчёт пойдёт по правилам для гибридов, и льготы не будет.
Второе поколение: версии и мощность
Электрический Q05 — кроссовер длиной около 4,4 м, компактнее RAV4, передний привод. Мотор во всей линейке один.
| Модификация | Батарея | Длительная | Льгота |
|---|---|---|---|
| 405 Air | 40,3 кВт·ч | 73 л.с. (53,69 кВт) | Проходит |
| 506-я линейка, включая Laser Ultra | 51,9 кВт·ч, запас хода 506 км по CLTC | Расчётно около 54 кВт (73,4 л.с.) при пиковой 120 кВт | Проходит |
Запас до порога небольшой
73 л.с. при пороге 80 — это семь лошадиных сил зазора. У bZ3X, для сравнения, запас втрое больше: 61 против 80. Поэтому по Q05 особенно важно получить значение из документов, а не расчётную оценку: любое уточнение при сертификации здесь заметно ближе к границе.
Про слухи «Q05 больше не проходит»
Летом 2026 года по владельческим сообществам разошлось, что машины Q05 перестанут попадать под льготу и пойдут по коммерческой ставке. Подтверждённых изменений перечня, которые бы это вводили, нет.
Но повод для беспокойства реальный, и он в другом: расчётное значение у Q05 близко к порогу, а справочники системы электронных паспортов по китайским новинкам обновляются неровно — по соседним моделям владельцы уже сталкивались с тем, что льготные варианты мощности временно пропадали из системы. Если расчёт неожиданно вышел по общей ставке, сначала выясняется причина, и только потом платится сумма.
Сколько это в деньгах
| Что за машина | Режим | Сумма сбора |
|---|---|---|
| Q05 второго поколения, электрический | Льготная ставка | 3 400 ₽ |
| Q05 первого поколения, гибрид | Общая сетка | сотни тысяч рублей |
Точная сумма для гибрида зависит от объёма двигателя и мощности — считается по обычной сетке для машин с ДВС, разбор на странице про коммерческий утильсбор, таблицы — в разделе ставок.
Что спросить у продавца
- Есть ли бензиновый двигатель. Это разделяет два поколения надёжнее, чем год выпуска в объявлении.
- Полное название модификации. «405 Air» и «506 Laser Ultra» — разные батареи и разное оснащение.
- Длительная мощность из документов, а не расчёт по пиковой. При зазоре в семь лошадиных сил это не формальность.
- Дата ввоза и на кого оформлено. От даты приходного ордера считаются двенадцать месяцев, в течение которых продажа влечёт доплату.
Как Q05 выглядит на фоне соседей
По одному и тому же вопросу — проходит или нет — три самые обсуждаемые модели отвечают по-разному, и полезно видеть их рядом.
| Модель | Схема | Запас до порога |
|---|---|---|
| Q05 второго поколения | Электромобиль | Около 73 л.с. при пороге 80 — семь единиц |
| Toyota bZ3X | Электромобиль | 61 л.с. при пороге 80 — девятнадцать единиц |
| Changan Qiyuan A06 | Последовательный гибрид или электромобиль | 64 л.с. у версии 510 Pro+ — шестнадцать единиц |
Смысл сравнения не в том, какая машина лучше, а в том, какая устойчивее к уточнению цифры при сертификации. У Q05 зазор самый маленький, поэтому именно по нему стоит требовать документ, а не расчёт.
На чём считать полный бюджет
Утилизационный сбор в льготном режиме перестаёт влиять на решение. Реально на итог влияют пошлина, работа лаборатории, оформление паспорта и логистика — их состав разобран на странице про расчёт при ввозе.
Отдельно стоит держать в голове эксплуатацию: паспортные 506 км даны по циклу CLTC, он оптимистичнее европейского. Владельцы называют реальные 350–400 км летом, зимой существенно меньше — и для второй машины в семье это нормально, а для единственной может оказаться неприятным открытием.
Почему у этой страницы есть дата
С Q05 сразу два подвижных фактора. Первый — перечень: в декабре 2025 года в расчёт добавили мощность, и класс машин ушёл под общую ставку за одну ночь. Второй — сама модель: поколения сменились недавно, а на вторичном рынке одновременно ходят обе машины под одним именем.
Поэтому обзор годичной давности здесь опасен вдвойне: он может описывать другое поколение по другим правилам. Хронология изменений в правилах с номерами документов — на отдельной странице.
Посчитать
Для электрической версии укажите тип «электро» и тридцатиминутную мощность, для гибрида первого поколения — объём и суммарную мощность.
Калькулятор утильсбора
Для электрической версии — тип «электро» и тридцатиминутная мощность, для гибрида — объём и суммарная.