Растаможка мотоцикла: ставки, НДС, акциз и примеры

Обновлено: 27 октября 2026. Ставки — Единый таможенный тариф ЕАЭС (группа 87, редакция от 22.01.2026), НДС и акциз — Налоговый кодекс в редакции на 2026 год, таможенный сбор — постановление Правительства № 1637 в редакции № 1638.

Растаможка мотоцикла устроена иначе, чем растаможка автомобиля. Единая ставка «в евро за кубический сантиметр» к мотоциклам не применяется: даже при ввозе для себя платят пошлину от стоимости — 10–15 %, — НДС 22 % и, если мотоцикл мощнее 150 л.с., акциз. Возраст на ставку не влияет, утильсбора на мотоциклы нет. Мотоцикл 600 см³ за 6 000 € обходится примерно в 235 тысяч рублей платежей, спортбайк на 200 сил за 20 000 € — в 813 тысяч.

Чем растаможка мотоцикла отличается от автомобиля

Причина в товарной номенклатуре: мотоциклы, мопеды и мотороллеры — позиция 8711, а таблица единых ставок для физлиц, знакомая по легковым машинам, относится к позиции 8703. Для мотоциклов решение Совета ЕЭК № 107 предусматривает совокупный таможенный платёж — пошлина, НДС и акциз, рассчитанные по общим правилам.

Пошлина на мотоцикл

Обратите внимание на парадокс тарифа: мотоциклы больше 800 см³ платят пошлину 10 %, а средние, от 250 до 800 см³, — 15 %. Поэтому литровый мотоцикл за 9 000 € и мотоцикл 600 см³ за 6 000 € платят одинаковую пошлину — 85 500 ₽ при курсе 95 ₽. Электровелосипеды с мотором до 250 Вт — это отдельный код, к электромотоциклам их не приравнивают.

НДС и акциз

• НДС 22 % — с 1 января 2026 года. База — таможенная стоимость плюс пошлина плюс акциз, если он есть. Это главный платёж в счёте: он почти всегда больше пошлины.
• Акциз — только для мотоциклов мощнее 112,5 кВт, то есть больше 150 л.с. Ровно 150 л.с. — без акциза. В 2026 году ставка — 613 ₽ за каждую лошадиную силу, и умножается она на всю мощность: мотоцикл на 200 сил платит 122 600 ₽ акциза.

Сколько стоит растаможка мотоцикла: примеры

Формула простая: пошлина = стоимость × ставка тарифа; акциз = 613 ₽ × мощность, если она больше 150 л.с.; НДС = 22 % от суммы стоимости, пошлины и акциза; плюс таможенный сбор по стоимости. Курс — Банка России на день регистрации декларации.

Расчёт по шагам на примере

Возьмём мотоцикл 600 см³ на 95 л.с. с таможенной стоимостью 6 000 € и курс 95 ₽ за евро.

1. Стоимость в рублях: 6 000 × 95 = 570 000 ₽.
2. Пошлина: код 8711 40 (свыше 500 до 800 см³) — 15 %, то есть 85 500 ₽.
3. Акциз: мощность 95 л.с. — не больше 150, акциза нет.
4. НДС: 22 % от 570 000 + 85 500 = 655 500 ₽, то есть 144 210 ₽.
5. Таможенный сбор: стоимость от 450 000 до 1 200 000 ₽ — 4 924 ₽.
6. Итого: 85 500 + 144 210 + 4 924 = 234 634 ₽.

Для спортбайка на 200 л.с. добавляется акциз 200 × 613 = 122 600 ₽, и он же входит в базу НДС — поэтому акциз фактически увеличивает счёт на 22 % больше своей суммы.

Мотоцикл или машина за те же деньги

Сравним мотоцикл 600 см³ за 6 000 € с легковой машиной 1,6 на 123 л.с. возрастом 3–5 лет за те же 6 000 €. У машины пошлина по единой ставке — 1,7 € за кубический сантиметр, около 380 тысяч рублей, плюс льготный утильсбор 5 200 ₽ и сбор 4 924 ₽: всего около 390 тысяч рублей. Мотоцикл за ту же цену — около 235 тысяч. Но если машина недорогая и большого объёма, а мотоцикл дорогой и мощный, соотношение переворачивается: у машины старше 3 лет платёж зависит от объёма, у мотоцикла — от цены и мощности.

Сколько стоит растаможка мотоцикла по объёму

При одинаковой цене самый дешёвый в растаможке — мотоцикл больше 800 см³, самый дорогой — средний класс от 250 до 800 см³. Разница — около 46 тысяч рублей на каждые 8 000 € стоимости.

Скутер, мопед и китайские мотоциклы

Скутеры и мопеды до 250 см³ платят пошлину 14 % и НДС 22 %. Из-за низкой цены у них небольшой и таможенный сбор: 1 231 ₽ при стоимости до 200 тысяч рублей и 2 462 ₽ — до 450 тысяч. Недорогие мотоциклы из Китая с моторами до 250 см³ считаются так же. Скутер за 3 000 € обходится примерно в 114 тысяч рублей платежей.

Как законно снизить платежи

• выбирайте мощность до 150 л.с. включительно — без акциза, который ещё и увеличивает базу НДС;
• при выборе между средним и литровым классом учитывайте, что свыше 800 см³ ставка 10 %, а не 15 %;
• указывайте реальную цену: занижение обернётся корректировкой стоимости и простоем на складе;
• готовьте декларацию заранее — платные сутки на складе временного хранения тоже часть бюджета.

Таможенная стоимость: от чего считают

Поскольку все платежи за мотоцикл считаются от стоимости, она здесь важнее, чем у автомобиля старше 3 лет. Цена в договоре — не всегда признанная таможенная стоимость: таможня сравнивает её со своими данными о ценах на такие же модели и может её скорректировать. Заниженная цена в инвойсе обернётся проверкой, доплатой и задержкой выпуска, а платный склад временного хранения всё это время считает сутки.

Утильсбора на мотоцикл нет

Мотоциклы, скутеры и мопеды относятся к категории L, а её нет в перечне облагаемых машин к постановлению Правительства № 1291. Поэтому утильсбор на них не начисляется — ни при ввозе для себя, ни на продажу. Другое дело — квадроциклы-мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы: это самоходные машины, и сбор для них считается по постановлению № 81 — утильсбор на мототехнику, а пошлина у них своя — растаможка квадроцикла и снегохода.

Таможенный сбор

Мотоцикл, ввозимый для себя, платит сбор за таможенные операции по стоимостной шкале — той же, что для автомобилей: от 1 231 ₽ при стоимости до 200 тысяч рублей до 73 860 ₽ при стоимости больше 10 миллионов. Фиксированные 689 ₽, которые иногда встречаются в расчётах, относятся к другим товарам для личного пользования, а не к транспорту.

Из Японии, Европы, США

Ставки одинаковы для всех стран вне ЕАЭС: пошлина по тарифу, НДС и акциз. Различаются документы и ограничения вывоза в стране покупки. Мотоцикл из Белоруссии или Казахстана, уже выпущенный там в свободное обращение, повторно в России не растамаживают, а утильсбора у мотоциклов нет. Ограничения стран вывоза по мотоциклам проверяйте отдельно — для легковых машин у Японии и ЕС они жёсткие, см. авто из Японии и из Германии.

Склад и доставка

Мотоцикл, как и машина, до выпуска стоит на складе временного хранения под таможенным контролем, и хранение там платное. Например, во Владивостоке на терминале ВАТ мотоцикл стоит 10 000 ₽ за выгрузку и первые 5 суток, дальше 600 ₽ в сутки с 6-х по 8-е сутки, 1 200 ₽ — с 9-х по 10-е и 2 500 ₽ с 11-х, без НДС. Для мотоцикла за 6 000 € три недели на складе — это заметная доля всех платежей, поэтому документы готовят, пока он в пути, — СВХ: сколько стоит хранение.

Порядок оформления

1. мотоцикл прибывает на склад временного хранения или к посту в пункте пропуска;
2. физлицо или таможенный представитель подаёт пассажирскую таможенную декларацию;
3. платятся пошлина, НДС, акциз при мощности больше 150 л.с. и таможенный сбор;
4. таможня выпускает мотоцикл;
5. испытательная лаборатория оформляет свидетельство о безопасности конструкции — что такое СБКТС;
6. оформляется электронный паспорт;
7. регистрация в ГИБДД в течение 10 дней: госпошлина 2 250 ₽ за номер на мотоцикл и 1 500 ₽ за СТС — госпошлина за регистрацию.

Документы для растаможки мотоцикла

• паспорт декларанта;
• договор купли-продажи или инвойс с ценой и VIN — по нему таможня сверяет стоимость;
• регистрационные документы страны покупки или сертификат производителя для нового мотоцикла;
• транспортный документ, если мотоцикл везёт перевозчик;
• документы с характеристиками — объём и мощность определяют код тарифа и акциз;
• доверенность, если декларацию подаёт таможенный представитель.

Курс и дата расчёта

Все платежи за мотоцикл считаются от стоимости, поэтому курс влияет на каждый из них: и на пошлину, и на НДС, и на акциз в базе НДС, и на ступень таможенного сбора. Берётся курс Банка России на день регистрации таможенной декларации. При росте курса евро на 10 % платежи за мотоцикл до 150 л.с. тоже вырастают примерно на 10 %.

Для себя или на продажу

Ввоз для себя оформляется пассажирской декларацией и совокупным платежом. Таможня сама решает, относится ли ввоз к личному пользованию: учитывает заявление декларанта, характер и количество товаров и частоту ввоза. Если вы привозите несколько мотоциклов или делаете это регулярно, ввоз могут признать коммерческим, и тогда оформление пойдёт по декларации на товары, с другими документами и требованиями.

Регистрация и права

После выпуска мотоцикл получает свидетельство о безопасности конструкции и электронный паспорт, а затем его регистрируют в ГИБДД в течение 10 дней со дня приобретения прав. Госпошлина — 2 250 ₽ за номер на мотоцикл и 1 500 ₽ за СТС. Для управления нужно водительское удостоверение категории A, для лёгких мотоциклов — A1, для мопедов — M. Квадроцикл-мотовездеход или снегоход, оформленный как самоходная машина, регистрируют в Гостехнадзоре, и права для него нужны другие.

Электромотоцикл

Электромотоцикл (код 8711 60 900 0) платит пошлину 14 % и НДС 22 %. Акциз зависит от мощности так же, как у бензинового, — только если мощнее 150 л.с. Утильсбора нет. Важно отличать его от электровелосипеда с мотором до 250 Вт: у того другой код и другой порядок, а по одному названию в объявлении их не различить — смотрите характеристики в документах.

Когда ввоз мотоцикла выгоден

Поскольку платежи — это примерно 35–40 % стоимости мотоцикла до 150 л.с. (пошлина 10–15 % плюс НДС 22 % от суммы), выгода зависит от разницы цен. Литровые мотоциклы выигрывают за счёт пониженной ставки 10 %, мощные спортбайки проигрывают из-за акциза. Возраст на платежи не влияет напрямую, но старый мотоцикл дешевле — значит, меньше и процентные платежи.

Частые ошибки

• считать мотоцикл по таблице для легковых машин «в евро за кубик»;
• искать льготную ставку утильсбора — его у мотоциклов просто нет;
• забыть про НДС 22 % — для мотоцикла он не включён в пошлину;
• считать акциз с 150 л.с. включительно — он начинается со 151 л.с.;
• путать квадроцикл-мотовездеход с мотоциклом — у самоходных машин свой сбор и свой учёт;
• занижать стоимость в инвойсе — таможня проверит цену по своим данным.

Вопросы и ответы