Растаможка автомобиля в Беларуси в 2026 году
Обновлено: 23 августа 2026. Раздел о белорусских правилах. Если вы везёте машину из Беларуси в Россию, вам сюда: ввоз из Белоруссии в Россию.
Оформление в Беларуси строится вокруг трёх платежей: таможенной пошлины, налогов и утилизационного сбора. Ставки пошлин для машин личного пользования заданы на уровне союза, а утилизационный сбор — национальный, и его размер отличается от российского.
Из чего складывается сумма
| Платёж | Чем определяется |
|---|---|
| Таможенная пошлина | Единые ставки для товаров личного пользования, установленные решением Совета Евразийской экономической комиссии № 107 от 20 декабря 2017 года |
| Налоги | По режиму ввоза и категории транспортного средства |
| Утилизационный сбор | Национальные ставки Беларуси — отдельная страница |
| Сбор за таможенные операции | Фиксированный, ориентир порядка 120 белорусских рублей |
Обратите внимание на первую строку: ставки пошлин для личного пользования едины для всего союза. Это значит, что сама пошлина в Беларуси и в России считается по одному и тому же документу — расхождение возникает в утилизационном сборе и в национальных льготах.
Таможенная пошлина
Ставка зависит от возраста машины и объёма двигателя. Для автомобилей возрастом от трёх до пяти лет применяется ставка в евро за кубический сантиметр, для более старых — своя шкала, а для новых машин расчёт может идти в процентах от стоимости с нижним порогом за кубический сантиметр.
Конкретную ставку берут из приложения к решению № 107 по своей строке. Мы намеренно не приводим здесь полную таблицу: у разных калькуляторов в сети встречаются устаревшие значения, а документ доступен напрямую.
Возраст автомобиля считается от даты производства
Не от первой регистрации
В объявлениях и на аукционах обычно указана дата первой регистрации — то есть дата первой продажи. Возраст для расчёта пошлины определяется от даты производства, и разница между ними может достигать года.
Уточнить дату производства можно по VIN у официального дилера марки либо по сертификату соответствия от производителя.
Разница в платежах между группами «до 3 лет», «от 3 до 5» и «старше 5» исчисляется тысячами евро, поэтому перепутанная дата — самая дорогая ошибка на этом этапе.
Электромобили и гибриды
Для чистых электромобилей в Беларуси действует нулевая ставка ввозной пошлины по соответствующему коду товарной номенклатуры. Гибриды с увеличенным запасом хода под эту норму не подпадают и оформляются по обычным правилам с уплатой пошлины и налога.
Условия по электромобилям корректировались, в том числе в части налогообложения и квот, поэтому статус конкретной машины стоит уточнять на дату оформления.
Машины, уже имеющие статус товара союза
Отдельная ситуация — покупка автомобиля, который ранее уже был растаможен в другой стране союза. Если машина выпущена в свободное обращение по единым ставкам и ограничений на распоряжение ею нет, повторно платить ввозную пошлину обычно не требуется.
Но проверить нужно два обстоятельства: уплачивался ли белорусский утилизационный сбор и по каким именно ставкам оформлялась машина при первичном ввозе. Особую осторожность советуют проявлять с автомобилями из Армении и Кыргызстана: в переходные периоды часть машин там оформляли по пониженным национальным ставкам, и при ввозе в Беларусь может потребоваться доплата до уровня единых ставок союза.
Льгота по Указу 140
Для отдельных категорий граждан предусмотрено возмещение половины уплаченных таможенных пошлин и налогов. Утилизационный сбор при этом уплачивается полностью и льготой не покрывается — подробный разбор условий на отдельной странице.