Утилизационный сбор в Казахстане в 2026 году
Обновлено: 19 сентября 2026. Раздел о казахстанских правилах. Если вы везёте машину из Казахстана в Россию — вам сюда.
Главное отличие от российской системы: здесь ничего не привязано к фиксированной сумме в тенге. Всё считается в месячных расчётных показателях, и величина показателя пересматривается ежегодно законом о бюджете.
Всё считается через МРП
Месячный расчётный показатель — базовая величина, к которой привязаны платежи и санкции. В 2026 году он составляет 4 325 тенге.
Практическое следствие
Любое изменение показателя автоматически меняет сумму сбора, даже если сама методика осталась прежней. Поэтому таблицы в тенге устаревают каждый год, а формула в МРП — нет. Считать надёжнее по формуле.
Формула расчёта
Сбор = 50 × МРП × коэффициент категории
То есть базовая ставка — 50 МРП, что в 2026 году даёт 216 250 тенге, а дальше она умножается на коэффициент, зависящий от категории транспортного средства и объёма двигателя.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| МРП в 2026 году | 4 325 ₸ |
| Базовая ставка, 50 МРП | 216 250 ₸ |
| Коэффициент для легкового 1 001–2 000 см³ | 3,5 |
| Сбор | 756 875 ₸ |
Коэффициент для своей категории берите из действующей редакции нормативного акта: он зависит от вида техники и объёма двигателя, и именно эта часть чаще всего приводится в статьях устаревшей.
Что изменилось в 2026 году
Базовая ставка выросла вместе с показателем: с 196 600 до 216 250 тенге. Заметнее всего рост почувствовали владельцы легковых автомобилей с большим объёмом двигателя и сельскохозяйственной техники повышенной мощности — там коэффициенты выше, и прибавка к базе умножается на них.
Кто платит
Сбор разовый и уплачивается импортёрами и отечественными производителями за каждое транспортное средство, ввозимое или выпускаемое на территорию страны. Для обычного покупателя это означает уплату при ввозе либо при первой регистрации автомобиля в стране.
Порядок первичной регистрации и связанные с ней платежи разобраны на отдельной странице — в местном обиходе это называют просто «первичка».
Электромобили
Для электромобилей предусмотрено освобождение от утилизационного сбора. Условия по этой категории пересматривались, поэтому статус конкретной машины и действующие требования стоит уточнять на дату оформления, а не по статье прошлого года.
Чем казахстанский сбор отличается от российского
Это два разных платежа с разной логикой, и путать их не стоит: уплата сбора в Казахстане не освобождает от российского при ввозе машины в Россию.
| Признак | Казахстан | Россия |
|---|---|---|
| База расчёта | 50 МРП — величина пересматривается ежегодно | 20 000 ₽ для легковых, фиксирована |
| От чего зависит коэффициент | Категория техники и объём двигателя | Тип двигателя, объём, мощность, возраст, цель ввоза |
| Учитывается ли мощность | Нет | Да — порог 160 л.с. решает больше всего |
| Льгота для физлица | Отдельного льготного коэффициента для личного ввоза нет | 3 400 или 5 200 ₽ при соблюдении условий |
| Что меняется ежегодно | Величина МРП, а с ней и вся сумма | Коэффициенты общей сетки, примерно на 10 % в год |
Практический вывод: сравнивать «сколько утильсбор в Казахстане и в России» в лоб бессмысленно — у платежей разные основания. Для машины, которая поедет в Россию, значение имеет российский расчёт, и считается он калькулятором утильсбора.
Если машина потом поедет в Россию
Казахстан входит в ЕАЭС, поэтому машина, выпущенная там в обращение, формально уже находится в союзе. Но при ввозе в Россию это не снимает российских обязательств:
- Утилизационный сбор считается заново по российским правилам. Казахстанский сбор в счёт российского не засчитывается. Для физлица, ввозящего машину для себя в пределах 160 л.с. и 3 000 см³, это 3 400 или 5 200 ₽, иначе — по общей сетке.
- Потребуются документы о первичном ввозе — декларация, приходный ордер или сертификат происхождения, подтверждающие, по каким ставкам уплачены платежи при попадании машины в союз.
- Для машин, выпущенных в союзе по ставкам единого таможенного тарифа, в российских Правилах есть формула с добавлением разниц по пошлине, налогу и акцизу. Отрицательные значения обнуляются.
Проект, который распространил бы единый расчёт на всех физических лиц, ввозящих машины из стран союза, готовился к 1 апреля 2026 года, но в силу не вступил, хотя множество публикаций описывает его как действующий. Подробности и перечень документов — на странице о ввозе авто из Казахстана в Россию.
Из-за чего расчёт расходится с реальностью
| Ошибка | Чем оборачивается |
|---|---|
| Взята таблица в тенге из прошлогодней статьи | Величина МРП изменилась, вся сумма неверна |
| Коэффициент взят для другой категории техники | Легковая, коммерческая и сельхозтехника считаются по разным коэффициентам |
| Объём двигателя округлён | Границы диапазонов проходят по точным значениям |
| Казахстанский сбор принят за российский | При ввозе в Россию сбор потребуют заново |
Надёжный порядок: взять действующую величину МРП на текущий год, найти коэффициент своей категории в действующей редакции нормативного акта и посчитать по формуле. Любая готовая таблица в тенге живёт ровно до следующего пересмотра показателя.
Посчитать сбор
Если машина поедет в Россию, российский сбор считается по российским правилам.
Калькулятор утильсбора
Легковой автомобиль категории M1: база 20 000 ₽ × коэффициент.
Документы для расчёта
Если данных для расчёта платежа недостаточно, оператор вправе запросить подтверждающие документы:
- копию транспортной накладной с указанием VIN ввозимых автомобилей либо международную накладную CMR, подтверждающую международную перевозку;
- для машин, ввезённых из России, Беларуси, Армении или Кыргызстана — скан паспорта транспортного средства или свидетельства о регистрации транспортного средства соответствующего государства.
Для подачи заявки понадобится электронная цифровая подпись.
Связка с электронным паспортом
Без оплаты сбора паспорт не станет действующим
Электронный паспорт транспортного средства переводится в статус «действующий» только после уплаты утилизационного сбора. До этого зарегистрировать автомобиль невозможно — та же логическая связка, что и в российской системе.