Утильсбор по маркам и моделям
Обновлено: 19 сентября 2026.
Главное здесь — мощность. Одна и та же модель в разных версиях попадает то под льготную ставку, то под общую сетку, и разница в сумме несопоставима с разницей в цене самой машины.
Каталог моделей
| Модель | Мощность, л.с. | Объём, см³ | Утильсбор, до 3 лет / старше | Режим |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Camry 2.5 л · бензин · седан | 181 | 2487 | 2 306 800 ₽ / 3 456 000 ₽ | Общая сетка |
| Kia Sportage 2.0 л · бензин · кроссовер | 150 | 1999 | 3 400 / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Geely Monjaro 2.0 л · бензин · кроссовер | 238 | 1969 | 1 010 400 ₽ / 1 677 600 ₽ | Общая сетка |
| Toyota RAV4 2.0 л · бензин · кроссовер | 149 | 1986 | 3 400 / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Changan CS55 Plus 1.5 л · бензин · кроссовер | 181 | 1477 | 900 000 ₽ / 1 492 800 ₽ | Общая сетка |
| Hyundai Tucson 2.0 л · бензин · кроссовер | 150 | 1999 | 3 400 / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| BMW 3 series 2.0 л · бензин · седан | 184 | 1998 | 900 000 ₽ / 1 492 800 ₽ | Общая сетка |
| Mazda CX-5 2.0 л · бензин · кроссовер | 150 | 1998 | 3 400 / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Nissan X-Trail 2.0 л · бензин · кроссовер | 144 | 1997 | 3 400 / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
Электромобили и гибриды: каталог выше для них не работает
В каталоге бензиновые машины: у них расчёт идёт от объёма двигателя и мощности, а порог льготы — 160 л.с. У электромобилей и последовательных гибридов другая строка перечня, другой порог — 80 л.с. — и другая единица: тридцатиминутная мощность, а не пиковая из проспекта.
| Модель | 30-минутная мощность, л.с. | В киловаттах | Утильсбор, до 3 лет / старше | Режим |
|---|---|---|---|---|
| Toyota bZ3X 430 Air · 520 Pro · электро | 61 | 45 кВт | 3 400 ₽ / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Changan Qiyuan A06 EV 510 Pro+ · электро | 64 | 47,07 кВт | 3 400 ₽ / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Changan Qiyuan A06 EREV · последовательный гибрид | до 80 | 59 кВт | 3 400 ₽ / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Changan Qiyuan Q05 405 Air · электро | 73 | 53,69 кВт | 3 400 ₽ / 5 200 ₽ | Льготная ставка |
| Geely Galaxy Starship 7 он же Proton eMas 7 и BelGee X80 · параллельный гибрид | 219 суммарно | 161,08 кВт | 952 800 ₽ / 1 584 000 ₽ | Общая сетка |
По каждой модели есть отдельный разбор: какие версии проходят по льготе, где в документах искать нужное значение и на что ссылаются продавцы, обещая «льготный утиль».
Именно вокруг этих машин крутится основной спрос. Чаще всего проверяют Toyota bZ3X, Changan Qiyuan Q05 и A06, Geely Galaxy Starship 7, Zeekr 8X, BYD Song Plus, Nissan Leaf и Ariya, Li Auto L7 — и вопрос у всех один: проходит ли конкретная версия под льготную ставку. Разбор с порогами и калькулятором — на странице про электромобили и гибриды.
Посчитать сбор
Не нашли свою модель в каталоге — посчитайте по характеристикам из документов.
Калькулятор утильсбора
Легковой автомобиль категории M1: база 20 000 ₽ × коэффициент.
Что проверять по каждой марке
Голый запрос «утильсбор такой-то марки» ответа не имеет: сумма зависит не от шильдика, а от версии. Ниже — что именно определяет расчёт у марок, которые сейчас ввозят чаще других.
| Марка | Что определяет расчёт |
|---|---|
| Geely | Много версий с гибридами: у Galaxy и Starship сначала определяется тип привода, у Monjaro и Coolray — объём и мощность по документам |
| Changan | Линейка Qiyuan — электро и гибриды, считается по электрической ветке. Бензиновые CS — по объёму |
| Toyota | Camry и RAV4 — по объёму и порогу 160 л.с. Электрические bZ — по тридцатиминутной мощности |
| Zeekr | Только электромобили: смотрится тридцатиминутная мощность и возраст |
| BYD | Электро и гибриды; отдельно пикап Shark — у него своя категория, см. разбор пикапов |
| BMW | Почти вся линейка выходит за 160 л.с., то есть считается по общей сетке |
| Haval | Бензиновые версии объёмом 1,5 и 2,0 л, мощность обычно выше порога льготы |
| Nissan | Note e-Power и Leaf — электрическая ветка, обычные версии — по объёму |
Порядок один и тот же для любой марки: взять мощность и объём из документов, определить ветку расчёта и посчитать — в калькуляторе или по таблице утильсбора 2026.
Как пользоваться каталогом
Каталог отвечает на один вопрос: попадает ли конкретная версия автомобиля под льготный расчёт утилизационного сбора. Всё остальное — цена машины, логистика, срок доставки — от этого не зависит и считается отдельно.
Смотрите версию, а не модель
Самая частая ошибка при планировании бюджета — считать по названию модели. Один и тот же кроссовер продаётся с атмосферным мотором на 150 сил и с наддувным на 238, объём при этом почти одинаковый. Первая версия проходит порог, вторая нет, и разница в сборе несопоставима с разницей в цене самих машин. Поэтому в каталоге мощность вынесена отдельной колонкой и стоит раньше всех остальных характеристик.
Где брать мощность
Только из документов конкретного автомобиля: одобрения типа, экспортного сертификата, электронного паспорта. Объявления, каталоги и рекламные материалы регулярно приводят мощность другого рынка или другой модификации. Если мощность указана в киловаттах, переведите её в лошадиные силы до того, как сравнивать с порогом, — на этом теряют льготу чаще всего.
Электромобили и гибриды считаются иначе
У машин на электротяге порог ниже, а мощность берётся не пиковая, а тридцатиминутная — та, которую двигатель выдаёт длительно. У гибридов с комбинированной установкой мощность оценивается по совокупности, поэтому машина, которая по двигателю внутреннего сгорания проходит, вместе с электромотором из льготы выпадает.
Чего каталог не показывает
Она не заменяет расчёт: сбор — это только часть суммы. Полный бюджет включает таможенный платёж, сбор за операции и оформление, а после выпуска добавляются учёт, полис и транспортный налог, который у мощной машины тоже выше — и приходит каждый год. Считать имеет смысл стоимость владения на несколько лет вперёд, а не сумму на выпуске.